Camión Cargador Frontal Volvo L350H

Volvo presenta orgullosamente el nuevo camión cargador frontal Volvo dentro de la serie de cargadores “H”. Incremente su productividad hasta en 5%. El sistema hidráulico sensible a la carga de próxima generación se ha diseñado para mejorar la capacidad de respuesta del implemento y reducir los tiempos de ciclo, al mejorar la velocidad de elevación y descenso de la pluma.
Más inteligente, más rápida y más resistente que la L350F, la L350H se ha fabricado sobre el éxito de su precursora, introducida por primera vez al mercado en 2007. Actualizado con la más reciente tecnología innovadora, la L350H está lista para abordar una gama de aplicaciones, desde minería y explotación de canteras hasta infraestructura pesada
Imagen meramente ilustrativa. Las máquinas de producción pueden diferir en su apariencia y las características varían entre mercados y modelos. Verifique la disponibilidad de este producto y servicio con su Distribuidor.
Especificaciones técnicas para L350H
Carga estática de vuelco totalmente articulada 34.780 kg
Capacidad de cuchara 6,2 - 12,7 m³
Peso operativo 50.900 - 53,520 kg
Fuerza de arranque 342 kN
Motor Volvo D16E
Potencia máxima a 1.700 rpm
...SAE J1995 bruto 397 kW
...ISO 9249, SAE J1349 neto 394 kW
Torque máximo a 1.400 rpm
...SAE J1995 bruto 2.550 Nm
...ISO 9249, SAE J1349 neto 2.532 Nm
Neumáticos 35/65R33* X MINE D2 L5 
Imagen meramente ilustrativa. Las máquinas de producción pueden diferir en su apariencia y las características varían entre mercados y modelos.

Motor Volvo D16E

Motor: V-ACT Etapa III A/Nivel 3, 16 litros, 6 cilindros en línea turbocargado, motor diesel con interenfriador aire-aire con dobles balancines y Recirculación de gas de escape interno (I -EGR). Cabeza de cilindros de una pieza con cuatro válvulas por cilindro y un árbol de levas elevado. El motor tiene camisas de cilindro húmedas reemplazables y guías y asientos de válvula reemplazables. Inyectores unitarios controlados electrónicamente y accionados mecánicamente. La aplicación del acelerador se transmite eléctricamente desde el pedal del acelerador.

Purificación del aire: pre-purificador cyclone de tres etapas - filtro primario - filtro secundario.

Sistema de enfriamiento: Ventilador hidrostático, controlado electrónicamente e interenfriador del tipo aire a aire.

  • Motor Volvo D16E
  • Potencia máxima a Rpm 1 700
  • Cilindrada 16,1 L

Seguridad & Comodidad

La cabina

Instrumentación: Toda la información importante está ubicada centralmente en el campo visual del operador. Pantalla para el sistema de monitoreo Contronic. Calefactor y desempañador: Calefactor con filtrado del aire exterior, ventilador con función automática y 11 pasos seleccionables manualmente, difusores del desempañador en todas las áreas de ventanillas. Asiento del operador: Asiento del operador con suspensión ajustable y cinturón de seguridad retráctil. El asiento está montado sobre un soporte en la pared y piso trasero. Los rieles del asiento absorben las fuerzas del cinturón de seguridad retráctil.

Sistema de freno

Freno de servicio: Los frenos de servicio son frenos multidisco totalmente hidráulicos de circuito doble con acumuladores cargados con nitrógeno y ajustadores de holgura automáticos. Frenos de disco húmedos, enfriados por aceite, montados en los extremos de los ejes en cada rueda. El desenganche de la transmisión durante el frenado se puede preseleccionar en Contronic. Freno de estacionamiento: tipo multidisco húmedo en la carcasa de la transmisión. Aplicado por resorte, liberado electro hidráulicamente con un interruptor en el panel de instrumentos. Se aplica automáticamente cuando la llave se gira a apagado.

Freno secundario: Sistema eje por eje de doble circuito. Accionado por el pedal del freno de servicio. Alarma de baja presión. Capacidad de frenado de motor muerto proporcionada por tres acumuladores cargados con nitrógeno.

Estándar: El sistema de frenos cumple con los requerimientos de ISO 3450:1996.

Versatilidad

Ya no necesita comprar una máquina nueva cada vez que quiera cambiar de actividad. Con los implementos originales y el portaimplementos hidráulico Volvo, podrá cambiar de actividad sin problemas y sobre la marcha. El valor de Volvo como máquina flexible crece con el número de aplicaciones distintas que está puede realizar. Y el número de implementos originales que permiten que la cargadora de ruedas rinda a la altura de su capacidad es cada vez mayor.

Socio ideal para cualquier trabajo Los implementos originales Volvo ofrecen la misma calidad que el resto de la máquina. Todos los implementos están diseñados como parte integrante de la cargadora. Los implementos adecuados para la obra La completa gama de implementos Volvo permite adaptar con exactitud la cargadora de ruedas a las aplicaciones y condiciones de la obra. El surtido de implementos originales Volvo ofrece cucharas para todo tipo de trabajos y materiales, garras para troncos, brazos para manipulación de materiales y una amplia línea de horquillas diferentes

Diseñada para durar y producir

Diseñado pensando en la durabilidad, el modelo L350H está fabricado con componentes robustos y una sólida estructura de bastidor. La bisagra central ofrece resistencia en aplicaciones exigentes, y el brazo de elevación de barra en Z especialmente diseñado tiene doble sellado en cada uno de los pasadores, para brindar tiempo de máquina disponible sostenido y mayor vida útil de la máquina.

Carga frontal y construcción de túneles Para un llenado más fácil y hasta 15% más de productividad, la nueva cuchara para Rocas* Volvo cuenta con un piso más largo y radio optimizado. Para aplicaciones de construcción de túneles, el modelo L350H también puede equiparse con una cuchara para Rocas de descarga lateral. Para aumentar su productividad, la configuración de pluma larga permite la carga de un camión de 65 toneladas en no más de seis pasadas.

Remanipulación Experimente una productividad hasta 5% superior con la nueva cuchara de Remanipulación de Volvo de 10,7 m³ . La cuchara rediseñada es más fácil de llenar y minimiza los derrames, gracias a los nuevos laterales convexos y a la protección mejorada contra derrames.

Características
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