Camión de carga rígido Volvo R70D

Camión de carga rígido Volvo R70D
Volvo presenta orgullosamente el nuevo camión rígido Volvo diseñado para transportar más con menos. La integración electrónica entre el motor y la transmisión permite un rendimiento superior del tren motriz, lo que resulta en cambios suaves y un impulso uniforme de la máquina. Para reducir las pérdidas de potencia en el tren motriz, la hidráulica sensible a la carga suministra flujo hidráulico cuando se requiere. Lo que reduce el consumo de combustible y también están diseñados para transportar material con más rapidez y eficiencia. Combinando una relación potencia-peso competitiva, un sistema de marchas efectivo y una distribución de peso óptima, los camiones rígidos para servicio pesado reducen los tiempos de ciclo.
Imagen meramente ilustrativa. Las máquinas de producción pueden diferir en su apariencia y las características varían entre mercados y modelos. Verifique la disponibilidad de este producto y servicio con su Distribuidor.
Especificaciones técnicas para R70D
Capacidad de carga útil 65.000 kg
Volumen de tolva, SAE 2:1 colmada 41,5 m³
Peso neto 47.690 kg
Peso bruto 112.690 kg
Motor Detroit Diesel/MTU-2000TA (Tier 2 / Stage II)
Potencia bruta 567 kW
...a la velocidad del motor 2.100 rpm
Torque Max SAE J1349 bruto 3.323 Nm
...a la velocidad del motor 1.350 rpm
Máxima velocidad 57 km/h
Imagen meramente ilustrativa. Las máquinas de producción pueden diferir en su apariencia y las características varían entre mercados y modelos.

Motor Volvo MTU-2000TA

Motor diésel de cuatro ciclos e inyección directa con certificación de emisiones, enfriado por agua, con turbocompresor y refrigerado por aire de carga.

Pantalla de consumo de combustible

Una nueva barra indicadora en el I-ECU muestra el consumo instantáneo de combustible en tanto que el consumo promedio se muestra numéricamente por hora. Esto le permite monitorear el uso de combustible en diferentes sitios y aplicaciones de trabajo.

Seguridad & Comodidad

Manténgase seguro en la cabina Volvo con estructura de protección contra caídas de objetos (FOPS) certificada, además de un techo con estructura de protección contra volcaduras (ROPS). Pero la seguridad no se detiene ahí. Dentro de la cabina, se beneficia de una serie de detalles que mejoran la visibilidad, incluyendo el asiento del operador –ubicado a la izquierda de la cabina para dos personas– y el sistema de cámaras Volvo Smart View. La función estándar combina tres vistas de las cámaras montadas en el exterior para crear una vista panorámica de la máquina, que se proyecta a través del monitor de a bordo.

Garantice una larga vida útil del motor gracias al sistema protector de reducción de carga.

Sistema de frenado seguro y receptivo: Experimentá un transporte rápido y seguro gracias a la transmisión estándar y el retardador de freno, que ofrecen control total cuando se opera en pendientes pronunciadas.

Hechos para durar

Responda a las exigencias de los sitios de trabajo difíciles con los sólidos camiones rígidos Volvo de la serie D, que ofrecen un rendimiento durable demostrado. El conjunto del bastidor tiene una reserva de resistencia estructural muy superior a los requisitos de la industria. Fuertes y robustos, los camiones rígidos están diseñados teniendo en cuenta el tiempo de máquina disponible, ya que ofrecen acceso rápido y fácil para mantenimiento gracias a un diseño de máquina simple.

 

Diseñado para mejor Estabilidad.

Maximice la productividad y el rendimiento con el camión rígido Volvo R70D y la gama de implementos resistentes de Volvo. Aumente la versatilidad, acceda a más aplicaciones y realice diferentes tareas en un trabajo, todo mientras experimenta ciclos más rápidos y un excelente control.

Las nuevas suspensiones de Volvo brindan en la parte delantera: Suspensión delantera independiente con amortiguadores y pivote de orientación de la rueda fabricada por Volvo, con cilindros independientes de nitrógeno/ aceite de velocidad variable. Mientras que en la trasera: Volvo con cilindros de nitrógeno/aceite de velocidad variable, articulación de bastidor en A y barra estabilizadora lateral.

Peso pesado.

Opere cómodamente para un turno de trabajo más productivo. El R70D se encuentra equipado con varias mejoras en sus sistemas para mayor desempeño en su labor.

 

Transmisión: Montada en el centro del chasis para un fácil acceso, con convertidor de torque, retardador hidráulico y engranajes planetarios. Control electrónico automático con cambios suaves. Bloqueo automático en todos los rangos de velocidad.

Control del sistema de frenos totalmente hidráulico. La bomba de pistón de compensación de presión montada en la transmisión proporciona presión hidráulica a los frenos y a la dirección. Circuitos delantero y trasero independientes. Cada circuito incorpora un acumulador hidráulico/de nitrógeno que almacena energía para ofrecer una respuesta de frenado rápida y suministro de emergencia.

Dos cilindros elevadores montados entre los rieles del bastidor. Cilindros de dos etapas con reducción de potencia en la segunda etapa. Control de desviación del centro y flotación hasta el chasis

Características
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