Productos Volvo
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Cargadora Frontal SDLG L958F | Peso operativo (kg) | 17.130 |
| Capacidad de la cuchara (m³) | 3,2 |
| Carga nominal (kg) | 5400 |
| Largo × Ancho × Alto (mm) | 8.280x3.024x3.450 |
| Distancia entre ejes (B) | 3.300 mm |
| Altura máxima de descarga (E) | 3.150 |
| Alcance máximo de descarga (G)ga | 1.200 mm |
| Ángulo de dirección (°) | 38 |
| Potencia nominal (kW) | 162 |
| Estándar de emisión | China Fase 3 |
| Fuerza de tracción máx. (KN) | 160 |
| Fuerza máx. De desprendimiento (kN) | 175 |
| Engranajes () | Adelante 4 Retroceso 4 |
| Tiempo total (s) | 10,6 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 300 |
| Marca | DDE |
| Modelo | BFM8 |
Motor de alto desempeño, con alto torque y bajo consumo de combustible, estándar de emisiones Tier II. Ajustado perfectamente a un convertidor de torque de larga capacidad y al sistema de economía de energía, mejora la eficiencia operacional, reduciendo el consumo de combustible en más de 10% comparado con la versión anterior. El eficiente motor garantiza el mejor en performance para las distintas operaciones.
La cabina es cómoda y proporciona amplia visibilidad al operador. Su sistema de climatización y sellado son eficientes, garantizando una excelente circulación de aire y más comodidad al operador. Además, cuenta con certificación ROPS/ FOPS para garantizar la seguridad durante la operación. El equipo cuenta con reforzados ejes SDLG en baño de aceite, que juntamente a la transmisión SDLG garantizan alta capacidad de tracción y confiabilidad.
La transmisión Powershift SDLG tiene cuatro marchas para el frente y cuatro para atras. Esta transmisión robusta, alineada con la alta relación de torque del convertidor, permite una grande fuerza de penetración y alta productividad. Los ejes reforzados SDLG con freno bañado en aceite permiten alta capacidad de tracción y estabilidad, así como ser altamente confiable y seguro.
Cuchara reforzada de alta confiabilidad, con placas de desgaste gruesas de alta resistencia y alto factor de llenado. Proyecto del bastidor delantero y trasero reforzado con excelente distribución de carga y estabilidad. Articulación formada por rodamientos cónicos y rodamientos oscilantes, que mejoran las condiciones de operación en situaciones adversas
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