Productos Volvo
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Camión Articulado Volvo A45G | Capacidad de carga útil | 41.000 kg |
| Volumen de tolva, SAE 2:1 colmada | 25,1 m³ |
| Peso neto | 30.000 kg |
| Peso bruto | 71.000 kg |
| Motor | Volvo D16E |
| Potencia bruta máxima del motor | 350 kW |
| ...a la velocidad del motor | 1.800 rpm |
| Torque Max SAE J1349 bruto | 2.525 Nm |
| ...a la velocidad del motor | 1.050 rpm |
| Máxima velocidad | 57 km/h |
| Imagen meramente ilustrativa. Las máquinas de producción pueden diferir en su apariencia y las características varían entre mercados y modelos. |
Motor diésel con turbocompresor, de 16 litros, 6 cilindros, con 4 válvulas por cilindro, árbol de levas en cabeza e inyectores de la unidad controlados electrónicamente. Posee camisas de cilindros húmedas reemplazables y guías y asientos de válvulas reemplazables. El motor cuenta con recirculación interna de gases de escape (IEGR).
La cabina
Montada sobre bases de goma. Diseño ergonómico. Entrada y salida fáciles. Gran ángulo de vista hacia adelante. Operador posicionado en el centro encima del eje delantero. Asiento del operador ajustable con cinturón de seguridad retráctil. Volante con inclinación/telescópico. Controles ergonómicamente posicionados. Aire filtrado. Sistema de control de climatización opcional. Sistema de comunicación del operador: Contronics.
Pantalla color grande, información sencilla y fácil de entender, todas las funciones vitales de la máquina se monitorean constantemente. Asiento de instructor con cinturón de seguridad.
Sistema de freno
Frenos húmedos de múltiples discos, totalmente hidráulicos, con refrigeración de aceite de circulación forzada en todas las ruedas.
Sistema de frenos de dos circuitos. Cumple con ISO 3450 en el peso total de la máquina. División de circuitos: Un circuito para el eje delantero y otro para los ejes del bogie.
Freno de estacionamiento: Freno de disco accionado por resorte que actúa en el eje de cardán de la unidad de carga. Cuando se aplica el freno de estacionamiento, el diferencial longitudinal se bloquea.
Retardador: Función de retardador de freno de servicio y freno de motor Volvo (VEB).
Sistema hidráulico
Bombas: Cuatro bombas de pistón de desplazamiento variable accionadas por la toma de fuerza del volante. Se utilizan dos bombas de detección de carga para dirección y basculamiento, y dos bombas de control eléctrico para el ventilador, la refrigeración de los frenos y la fuente de alimentación de los frenos. Una bomba de pistón que depende del suelo para dirección secundaria montada en la caja de transferencia. Dos filtros de aceite de retorno con núcleos magnéticos brindan una filtración de aceite efectiva.
Presión de trabajo máx. del sistema MPa 26
El camión articulado A45G ofrece una versatilidad sobresaliente, para que pueda trabajar en todas las estaciones, los terrenos y las aplicaciones para máxima utilización. Con soluciones de implementos y diferentes opciones de chasis, usted puede adaptar la máquina a su sitio de trabajo.
Optimización de carga
El sistema de pesaje a bordo opcional garantiza que la carga sea óptima en todos los ciclos. Esto maximiza la producción, aumenta la eficiencia de combustible y reduce el desgaste de la máquina en todas las operaciones y condiciones de trabajo.
Simplemente el mejor camión articulado
Al cargar más toneladas por hora, más grande es mejor; una carga útil de dos toneladas más permite transportar más en un solo viaje. El dúmper articulado A45G está diseñado para mejorar sus tiempos de ciclo y productividad.
La máquina A45G ofrece un rendimiento fuera de carretera imbatible en su clase, con características que incluyen compatibilidad del tren de fuerza Volvo, control automático de tracción, incluidos bloqueos totales del diferencial, bogie todoterreno y dirección hidromecánica.
Mueva más por menos
La máquina está optimizada para eficiencia que ofrece mayores capacidades de carga útil. Su diseño inteligente ofrece más capacidad y, al mismo tiempo, reduce el consumo de combustible para que pueda mover más por menos.
LA OPCIÓN FAVORITA DE LOS OPERADORES
Su cómoda cabina y la facilidad de manejo, incluso en condiciones adversas, hace que el Camión Articulado Volvo A45G sea el preferido de los operadores.
RENTABILIDAD
El Camión Articulado Volvo A45G está diseñado para brindar alta productividad al más bajo costo por tonelada.
REDUZCA EL TIEMPO DE EQUIPO PARADO AL MÍNIMO
Las necesidades de mantenimiento minimizadas, los intervalos de servicio prolongados y el fácil acceso a los puntos de servicio se combinan en el Camión Articulado Volvo A45G para aumentar el tiempo de equipo disponible y reducir los costos de mantenimiento.
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